Von der KO66-Verbraucherredaktion
Stand: 27. August 2026
Wer am Donnerstag günstig tanken möchte, sollte nicht nur den niedrigsten Literpreis suchen. Entscheidend ist die Nettoersparnis: Preisvorteil mal Tankmenge, abzüglich der Kraftstoffkosten für den zusätzlichen Fahrweg. Verglichen werden sollten konkrete Tankstellen unmittelbar vor der Abfahrt, denn ihre Preise können sich mehrfach am Tag ändern.
Auf einen Blick
- Preise kurz vor dem Tanken bei einem zugelassenen Informationsdienst vergleichen.
- Super E10 und Diesel stets getrennt betrachten.
- Größere Preisvorteile wirken sich bei einer größeren Tankmenge stärker aus.
- Kraftstoffkosten, Zeit und Verschleiß des Umwegs mitbedenken.
- Laut ADAC ist Tanken am Abend typischerweise günstiger als morgens.
So gelangen die aktuellen Preise in Tank-Apps
Die Markttransparenzstelle für Kraftstoffe beim Bundeskartellamt sammelt die Preisänderungen der Tankstellen. Sie stellt diese Daten zugelassenen Verbraucher-Informationsdiensten zur Verfügung, die daraus ihre Preisvergleiche erstellen.
Der praktische Nutzen liegt deshalb nicht in einem einzigen bundesweiten Durchschnittswert. Autofahrer benötigen den Preis der tatsächlich erreichbaren Stationen in ihrer Umgebung – und zwar möglichst kurz vor dem Tanken. Ein zuvor angezeigter Preis kann sich bis zur Ankunft bereits verändert haben.
Der Vergleich sollte außerdem dieselbe Kraftstoffsorte, denselben Zeitpunkt und einen realistischen Suchradius umfassen. Ein besonders niedriger Preis in großer Entfernung ist nicht automatisch das wirtschaftlich beste Angebot.
Diese Rechnung zeigt, ob sich eine günstigere Tankstelle lohnt
Zunächst wird die mögliche Bruttoersparnis berechnet:
Preisunterschied je Liter × geplante Tankmenge = Bruttoersparnis
Anschließend werden die geschätzten Kraftstoffkosten des Umwegs abgezogen:
Bruttoersparnis − Umwegkosten = Nettoersparnis

Ein Beispiel mit bewusst gerundeten Annahmen: Eine näher gelegene Station verlangt 1,80 Euro je Liter, eine weiter entfernte 1,72 Euro. Bei 40 Litern beträgt der Preisvorteil acht Cent je Liter.
| Rechengröße | Ergebnis |
|---|---|
| 0,08 Euro × 40 Liter | 3,20 Euro Bruttoersparnis |
| 8 Kilometer × 7 Liter/100 km | 0,56 Liter Mehrverbrauch |
| 0,56 Liter × 1,80 Euro | rund 1,01 Euro Umwegkosten |
| 3,20 Euro − 1,01 Euro | rund 2,19 Euro Nettoersparnis |
Die Rechnung beweist nicht, dass der Umweg in jedem Fall sinnvoll ist. Fahrzeit, Verkehr, möglicher Verschleiß und das Risiko einer zwischenzeitlichen Preisänderung sind noch nicht eingerechnet. Wer nur wenige Liter nachtankt, erreicht die Gewinnschwelle deutlich später als bei einem fast leeren Tank.
Liegt die günstigere Station ohnehin auf dem Arbeitsweg oder neben dem Supermarkt, entstehen möglicherweise gar keine zusätzlichen Kilometer. Dann entspricht der Preisvorteil nahezu der Bruttoersparnis.
ADAC-Auswertung: Abends ist das Sparpotenzial größer
Die verlinkte ADAC-Auswertung zur Kraftstoffpreisentwicklung beschreibt ein typisches Tagesmuster. Demnach sind die Preise morgens um etwa 7 Uhr besonders hoch. Als günstige Zeitfenster nennt der ADAC 19 bis 20 Uhr sowie 21 bis 22 Uhr.
Zwischen dem morgendlichen Hoch und dem günstigeren Abendzeitraum weist die Analyse ein Sparpotenzial von bis zu 12,5 Cent je Liter bei Super E10 und 13,3 Cent bei Diesel aus. Das sind typische Unterschiede aus der Auswertung, keine garantierten Preisnachlässe für jede einzelne Station und kein aktueller bundesweiter Tagesdurchschnitt.
Für den Donnerstag bedeutet das: Wer zeitlich flexibel ist, kann am Abend erneut vergleichen. Die tatsächlich angezeigten Stationspreise bleiben aber wichtiger als das allgemeine Tagesmuster.
Diesel und Super E10 getrennt vergleichen
Super E10 darf nur mit Super E10 verglichen werden, Diesel nur mit Diesel. Die beiden Kraftstoffarten haben eigene Preisniveaus und können sich im Tagesverlauf unterschiedlich bewegen. Ein größerer Cent-Unterschied beim Diesel lässt deshalb keine Aussage über das günstigste E10-Angebot zu.
Auch bei der Umwegrechnung gehört der reale Verbrauch des jeweiligen Fahrzeugs in die Formel. Für einen Diesel-Pkw ist der eigene Dieselverbrauch anzusetzen, für einen Benziner dessen Verbrauch mit Super E10. Wer den Bordcomputerwert verwendet, sollte einen möglichen Mehrverbrauch durch Stadtverkehr, Stau oder Kaltstart berücksichtigen.
Die sinnvollste Entscheidung fällt unmittelbar vor der Fahrt: Kraftstoffsorte auswählen, erreichbare Stationen vergleichen, geplante Literzahl einsetzen und die Kosten des zusätzlichen Weges abziehen.
Quelle: Bundeskartellamt
Kontext und Aktionen Über diesen Artikel
Quellenprüfung Quellen und Rechenweg
Der Beitrag verbindet die Preisdaten-Infrastruktur des Bundeskartellamts mit dem Tagesmuster des ADAC und einer transparenten Umwegrechnung.
- Datenweg der Markttransparenzstelle beim Bundeskartellamt geprüft
- Zeitfenster für günstigeres Tanken aus der verlinkten ADAC-Auswertung übernommen
- Super E10 und Diesel getrennt ausgewiesen
- Rechenbeispiel ausdrücklich als angenommene Modellrechnung gekennzeichnet
- Quelle
- Bundeskartellamt – Markttransparenzstelle für Kraftstoffe
- Umfang
- Deutschland
- Aktualisiert
- 2026-08-27 09:02
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