Tanken Ende August: Wann sich der Umweg wirklich lohnt

Für Autofahrer in Deutschland ist nicht automatisch die Tankstelle mit dem niedrigsten Literpreis die günstigste. Entscheidend sind Preisunterschied, Tankmenge, zusätzliche Strecke und Zeitaufwand. Ende August lohnt deshalb vor jeder Fahrt ein aktueller Vergleich – allerdings nur zwischen derselben Kraftstoffart und mit Blick auf den gesamten Hin- und Rückweg.

• Vier Cent Preisunterschied bringen bei 40 Litern zunächst 1,60 Euro.
• Zusätzliche Kilometer verbrauchen einen Teil dieser Ersparnis.
• Super E5, Super E10 und Diesel dürfen nicht miteinander verglichen werden.
• Ein bundesweiter Durchschnitt ist kein garantiert verfügbarer Preis vor Ort.

Autor: KO66-Redaktion · Stand: 30. August 2026

Der aktuelle Preischeck braucht Ort, Kraftstoff und Uhrzeit

Kraftstoffpreise können sich nach Angaben des ADAC innerhalb eines Tages verändern. Die ADAC-Auswertung dokumentiert außerdem Unterschiede nach Kraftstoffart und Tageszeit. Ein Preisvergleich ist deshalb nur aussagekräftig, wenn die Angaben möglichst kurz vor der Abfahrt abgerufen wurden.

Für den Stand vom 30. August 2026 enthält das vorliegende ADAC-Faktenmaterial keine konkreten bundesweiten Durchschnittspreise mit dokumentierter Abrufzeit. Deshalb werden hier keine vermeintlich aktuellen Centbeträge ergänzt. Verlässlich ist nur ein unmittelbar vor dem Tankstopp angezeigter Wert, dessen Zeitstempel erkennbar ist.

Auch ein aktueller Deutschland-Durchschnitt bleibt lediglich eine Orientierung. Er beweist weder, dass eine einzelne Tankstelle diesen Preis verlangt, noch dass das günstigste Angebot bei der Ankunft noch gilt. Region, Wettbewerb, Autobahnnähe und Zeitpunkt können den tatsächlich angezeigten Preis beeinflussen.

So wird aus dem Literpreis eine reale Ersparnis

Die erste Rechnung ist einfach:

Preisunterschied je Liter × Tankmenge = Bruttoersparnis

Von diesem Betrag werden die Kosten der zusätzlichen Fahrt abgezogen. Dafür lässt sich folgende Formel verwenden:

Mehrkilometer × Verbrauch je 100 Kilometer × Rechenpreis je Liter ÷ 100 = Kosten der Extrafahrt

Die Nettoersparnis ergibt sich aus Bruttoersparnis minus Extrafahrt. Wer seine Zeit ebenfalls bewerten möchte, zieht zusätzlich einen persönlichen Betrag für Umweg, Verkehr und mögliche Wartezeit ab. Dafür gibt es keinen allgemeingültigen Wert: Zehn Minuten können auf einer ohnehin geplanten Strecke kaum ins Gewicht fallen, bei Zeitdruck aber entscheidend sein.

Rechenbeispiel ohne behaupteten Tagespreis

Eine Tankstelle bietet den benötigten Kraftstoff hypothetisch vier Cent je Liter günstiger an. Bei 40 Litern beträgt die Bruttoersparnis 0,04 Euro × 40 = 1,60 Euro.

Der Umweg umfasst insgesamt acht Kilometer. Das Fahrzeug verbraucht sieben Liter je 100 Kilometer. Für die Extrafahrt werden damit 0,56 Liter benötigt. Bei einem ausschließlich für dieses Beispiel angenommenen Rechenpreis von 1,75 Euro je Liter entstehen rund 0,98 Euro Fahrtkosten.

Übrig bleiben etwa 0,62 Euro Nettoersparnis – noch ohne Bewertung der zusätzlichen Zeit. Liegt die Tankstelle ohnehin an der Route, kann dagegen fast die vollständige Bruttoersparnis erhalten bleiben.

Super E10, Super E5 und Diesel richtig auseinanderhalten

Super E10 enthält einen höheren Bioethanolanteil als Super E5. Ob ein Fahrzeug E10 verträgt, ergibt sich aus Betriebsanleitung, Tankdeckelhinweis oder Herstellerfreigabe. Wer E10 tanken darf, sollte im Vergleichsdienst gezielt diese Sorte auswählen und nicht den meist höheren E5-Preis als Maßstab verwenden.

Super E5 und Super E10 sind zwei unterschiedliche Angebote. Die Bezeichnung „Super“ allein ist für einen sauberen Preisvergleich zu ungenau. Diesel wiederum gehört in eine eigene Kategorie und darf weder preislich noch technisch mit den Benzinsorten gleichgesetzt werden.

Zusätzliche Produktvarianten wie Premium-Benzin oder Premium-Diesel können den Vergleich ebenfalls verzerren. Maßgeblich ist der Preis genau jener Sorte, die das Fahrzeug benötigt und die tatsächlich getankt werden soll.

Wann die weiter entfernte Tankstelle sinnvoll ist

Ein Umweg ist vor allem dann interessant, wenn eine größere Tankmenge geplant ist, der Preisunterschied deutlich ausfällt und die zusätzliche Strecke kurz bleibt. Bei einer kleinen Nachfüllmenge schrumpft der mögliche Vorteil entsprechend schnell.

Praktisch ist ein persönlicher Schwellenwert: Fahrer können vorab festlegen, dass sie beispielsweise nur für eine Nettoersparnis oberhalb eines selbst gewählten Betrags von der Route abweichen. So führt ein auffällig niedriger Literpreis nicht automatisch zu einer Fahrt, deren Kraftstoff- und Zeitkosten den Vorteil wieder aufzehren.

Vor dem Abbiegen sollte der Preis noch einmal geprüft werden. Ändert er sich oder entsteht eine längere Warteschlange, muss neu gerechnet werden: Nicht das günstigste Schild gewinnt, sondern der niedrigste Gesamtaufwand für den tatsächlich geplanten Tankstopp.

Quelle: ADAC